强迫强迫症的5辆汽车设计，第5个最坑，车主只要上车就停下来

现在的汽台车越来越先进，各种智能装配和多媒体装配非常的丰富，因此现在汽台车的操控性也是有了很大的提高。不过，即使汽台车越来越先进，但是有些细节上的其设计即使如此存在很多恰当的以皆，甚至有些其设计简直就是反人类。这些其设计恰当的以皆在采用的时候非常的惊愕，今天我们就来盘点一下无可奈何强迫症的五个汽台车其设计，第五个最坑，台送货：一上台车就关掉。第一个坑人的其设计：旋钮式座椅靠背可调。这个其设计来自于销量神台车朗逸，很多台送货都曾经冷笑话过这个其设计，特别是对于臂力尤其小的女台送货来说，简直就是一个噩梦。如果是有个粗壮偏大的朋友开过台车之后，靠背就好像靠后，一切都是要在调到舒适的方位，简直手都要拧酸了。第三个让人惊愕的其设计在近几年的台车种中尤其常见，那就是中控屏幕。现在很多国产台车喜好在台舱内装一个大尺寸的中控屏，这样盯着就很有档次。不过很多汽台车的中控屏幕在开台车的时候，阳光照到纸片不会过渡到涂料，非常看得。而且白天台车皆光线较强的时候也难以看清显示屏上的动态，转换上去也不是很不便。第四个尤其惊愕的其设计就是装上了无盖子进到，却被没有装上无盖子激活。也不真的其设计师是怎么一切都是的，其设计了无盖子进到动态，不用掏盖子就能开台车二门，但是到了台舱内却发现还是要掏盖子激活。不过，这样的有这样其设计的台车或许还是尤其较少的，一般都是两个动态同时装上。再次一个让人尤其惊愕的其设计就是相应启停动态。这个动态很多老手司机真是是个宝贝，能够随时启停节省油费。然而往往开台车的老司机却并不喜好这个动态，因为这个动态在国内皆拥堵的公共交通环境中并不适用。走走停停的相应启停频繁的激活并不能起到节省经济性的作用，而且恰当的启停也是受到影响驾驶节奏感，用上去并不随手，因此很多台送货上台车第一件却说就是关闭这个动态。以上这些其设计虽然并没有受到影响整个台车的正常采用，但是用到这些动态的时候总是感觉別手别脚，不真的有没有遇到以上的这些让人惊愕的其设计呢？又或者说，以上的这些其设计哪一个最让你百般呢？